油價破百、塑膠袋漲三成——荷姆茲海峽封鎖如何衝擊你的日常生活？

你可能沒聽過荷姆茲海峽。但你一定注意到了——最近去超市買東西的時候，塑膠袋變貴了。加油的時候，油價不太對勁。便當似乎也悄悄漲了十塊。

這些看似微小的日常變化，源頭都指向同一個地方：一條位在波斯灣出口、寬度只有33公里的海上通道。

33公里的咽喉，扼住了全世界

根據國際能源署（IEA）的數據，2025年約有四分之一的全球海運石油貿易經過荷姆茲海峽。伊朗在今年三月宣布封鎖這條航道後，國際油價從戰前的約70美元一桶，飆漲至超過100美元。

但石油只是開始。天然氣價格衝上三年新高。更意想不到的是，這條海峽也承擔了全球約三分之一的化肥貿易——而天然氣佔了氮肥生產成本的70%到90%。化肥漲價，農產品就漲價。農產品漲價，你的便當就漲價。

塑膠袋漲到5元：從國際危機到你家巷口

立委在質詢中指出，第一線民眾反映塑膠袋已從原本的2元漲到5元。這不是商家貪心——石化原料漲了，塑膠粒漲了，包材成本平均上升三成。而這只是冰山一角。

台灣的能源備蓄夠嗎？

經濟部表示，台灣的石油存量超過100天，天然氣存量也持續超過法定的11天標準。但《關鍵評論網》的分析指出，11天的天然氣備蓄在承平時期或許足夠，但在地緣政治衝突的情境下，這個數字相當脆弱。

日本的經驗：一個島國如何面對能源危機

台灣和日本有著幾乎相同的能源困境：都是島國、都高度依賴進口、都在這條海峽的供應鏈上。但日本在311東日本大震災後，花了十年時間重新思考能源結構——重啟核電、推動再生能源、建立更大的戰略儲備。

台灣正在走哪一條路？當塑膠袋從2元漲到5元的時候，這不只是物價問題。它是一面鏡子，照出我們對能源安全的準備，是否足以面對下一場危機。